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          相比阿維塔11,極狐阿爾法S 全新HI版不僅先到,還更全能!

          2022-08-11 17:54:42來源:榕城網

          2022年8月8日,阿維塔11正式上市,作為三巨頭(長安汽車、寧德時代、華為)聯合打造的全新品牌和全新車型,阿維塔11從首次亮相到正式上市,均受到了媒體以及消費者的強烈關注。當所有人都認為阿維塔將開創一個造車新紀元時,殊不知,極狐汽車才是行業首個采用這種造車模式的汽車品牌!由北汽藍谷、華為以及寧德時代聯合打造,極狐阿爾法S 全新HI版更是憑借出色的產品力助推品牌實現高質量發展。

          一、全新HI版,到底“嗨”在哪里?

          與其他同華為搭上關系的品牌和車型不同,北汽藍谷與華為的合作可不是淺嘗輒止。相比于同樣采用華為HI模式的阿維塔11,極狐阿爾法S 全新HI版的性能無疑要更加優秀一些,不僅智能化水準更強,并且零百加速也更快;相比于采用華為智選模式的問界M5,極狐阿爾法S 全新HI版無疑在車輛生產以及制造上掌握著更多的話語權,能夠進一步保障車輛的品質和穩定性。而在批量交付極狐阿爾法S 全新HI版之后,基于北汽藍谷與華為的深度合作,HI版車型還會在極狐后續車型上繼續搭載。既然叫做全新HI版,接下來就看看它到底“嗨”在哪里。

          第一嗨,華為自動駕駛技術帶來的高安全性。硬件方面,極狐阿爾法S 全新HI版擁有3顆固態激光雷達、6顆毫米波雷達(正前、正后與四角)、12顆超聲波傳感器、13顆高清攝像頭,同時還搭載了華為MDC 810計算平臺,算力達到了400TOPS,就硬件規格和算力而言,阿爾法S 全新HI版可謂相當具有實力。當然,光擺出這些冰冷的配置和數據,對于消費者來說并沒有太大意義,接下來重點說說在這些硬件支撐下,極狐阿爾法S 全新HI版都能做到什么。

          通過匹配高精地圖,極狐阿爾法S 全新HI版能夠在高速上實現自動上/下匝道、超車并道等動作,而在城區也能準確提取車道及紅綠燈信息,并通過不斷自我學習、持續迭代,使其在路口的控制表現(包括直行、左轉、無保護轉彎等功能)更加接近人工駕駛。也就是說,只要在法規允許的前提下,極狐阿爾法S 全新HI版可實現絕大多數場景下點到點之間的自動駕駛。

          可能看到這里,一定有人會說,雖然極狐阿爾法S 全新HI版的自動駕駛技術非常先進,但結合中國目前的法規,實屬空有一身本領,但卻難以施展。如果大家也這么認為的話,那就大錯特錯了!據了解,2022年7月5日,深圳已立法支持L3自動駕駛車輛上路,這不僅從側面體現出北汽藍谷的前瞻性,也為極狐阿爾法S 全新HI版提供了一次證明自己能力的絕佳機會。并且可以預見的是,當深圳開始允許L3級自動駕駛車輛上路時,其他城市還會遠嗎?

          第二嗨,鴻蒙車機OS系統帶來的高效率和實用性。據了解,極狐阿爾法S 全新HI版搭載的鴻蒙車機OS系統,除了為車載場景量身打造了語音控制、視覺感知、車載支付,以及無縫流轉等核心功能外,還與各種應用軟件進行深度集成(目前車機應用軟件已經超過30余項),并支持整車OTA升級,為用戶帶來千人千面、萬物互聯、智能交互、持續生長的智慧座艙新體驗。

          第三嗨,華為雙電機系統帶來的極致駕控體驗。作為一款電動車,性能和續航是大部分消費者最為關注的方面。性能上,極狐阿爾法S 全新HI版搭載的華為雙電機系統,采用了定制版動力電池系統與前驅異步電機+后驅同步電機組成的動力總成,四驅電機最大功率473kW,最大扭矩655N·m,零百公里加速僅為3.5s。續航上,雖然500km的NEDC純電續航里程并不是最高的,但極狐阿爾法 S 全新HI版卻通過另外一種方式,為用戶解決了續航焦慮。據了解,極狐阿爾法 S 全新HI版搭載的800V高壓量產車平臺,可支持最高187kW的充電功率,10分鐘即可補充近200km的續航里程,電量從30%充到80%僅需15分鐘,讓用戶充分體驗快充技術帶來的便捷。

          二、不逞一時“嗨”,高品質才能走得更遠

          在車叔看來,華為技術加持雖然能夠賦予極狐阿爾法S 全新HI版更多的產品力賣點,但一款車除了消費者表面能夠看到的東西外,其實車叔更關心它內在的東西,比如品質和產品穩定性。而在這一方面,北汽藍谷似乎與車叔形成了共鳴。

          誕生于北汽藍谷麥格納高端制造基地的極狐汽車,從設計到制造,從工藝到品質都達到了比肩世界一流的水平。眾所周知,麥格納是全球第三大汽車零部件配套供應商,具有完整的整車工程開發和生產制造、電動汽車平臺開發等方面的技術,客戶中不乏奔馳G級、阿斯頓·馬Rapide等頂級豪車。

          據了解,北汽藍谷麥格納高端制造基地共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間四大車間,它們全部采用麥格納MAFACT生產運營管理體系,能夠實現高度智能化,可有效避免人為操作帶來的公差。毫不夸張地說,極狐阿爾法S 全新HI版擁有媲美百萬級豪車的超高品質。

          除了高品質外,極狐阿爾法S也對電動車安全性保持著極高的敬畏之心。在高標準生產體系和超高強度車身的加持下,極狐阿爾法S不僅獲得了“中國十佳車身”和“最佳材料”兩項大獎,還取得了C-NCAP五星安全認證,展現出了過硬的安全性。

          三、看得到更要買得到,強強聯手助力極狐阿爾法S熱銷

          對于這樣一款產品力極強的車型,光看得到肯定是不夠的。為了讓消費者可以更好地體驗到極狐阿爾法S 全新HI版的產品魅力,北汽藍谷與華為正在就銷售渠道的建立達成深度合作。

          銷售渠道方面,北汽藍谷將面向高端市場推進直營店、經銷店、服務的網絡建設,規模將會不斷擴充。此外,北汽藍谷也在業績說明會中披露,截至2022年7月,已開業運營門店154家,今年營銷店面將達到186家,并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網點的營銷服務網絡規模。

          與此同時,在服務網絡方面,極狐汽車已建成82家授權服務中心,覆蓋全國56個城市。并且,由4座極狐專屬超充站、2座目的地站、14臺移動超充服務車、覆蓋40座城市的1289座認證充電站組成的補能網絡,已經正式投入運營。

          北汽藍谷所做的這一切,都是為了讓消費者能夠徹底打消購車顧慮,放心購買和使用車輛。車叔認為,這才是一個品牌對用戶權益最大的保障,為北汽藍谷點贊!

          車叔總結:據統計,今年1-7月份北汽藍谷的累計銷量為20650輛,同比增長97.61%,雖然不能說這樣的成績就是極狐阿爾法S 全新HI版的功勞,但確實可以從該車的熱度和市場表現上看出一絲端倪。

          總體來說,在華為多項技術的加持下,極狐阿爾法S 全新HI版憑借三顆激光雷達、華為HI全棧智能汽車解決方案,以及鴻蒙車機OS系統,在同級別,甚至同價位的車型中,都具備十分強勁的產品力優勢,如果再給其一些時間,相信越來越多的消費者,會發現北汽藍谷超高產品力之下,鮮為人知的高品質和可靠性。

          與此同時,北汽藍谷旗下的BEJING品牌也正按計劃推進全新平臺打造,強化智能化等核心技術,提升競爭力。2024年-2026年期間每年規劃上新車型,為全面新能源化打好基礎。屆時,北汽藍谷或將會成為行業標桿,讓我們拭目以待!

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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          責任編輯:孫知兵

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